【公路】全國公路總里程約9.3萬公里，其中高等級公路約T萬公里。

【鐵路】新西蘭鐵路由國內(nèi)最大的鐵路交通運營商一-KiwiRail有限公司運 營，該公司是新西蘭鐵路集團(tuán)的子公司，總部位于惠靈頓。鐵路總運營里 程約4500公里。 新西蘭的鐵路最初用于貨物運輸，聯(lián)通南北島各主要城市。隨著公路 系統(tǒng)日漸發(fā)達(dá)，鐵路的貨物運輸功能日漸消退，轉(zhuǎn)為貨運、客運和觀光旅 游蘭種用途，且車次較少。 目前新西蘭只有惠靈頓地區(qū)域鐵使用較為普遍，主要用于運送市中心 和三個周邊衛(wèi)星城人員上下班往返:基督城市中心的有軌電車主要用于觀 光旅游用途， 2011年2月大地震后己暫停使用。

【空運】全國共有國際機(jī)場3個，分別是奧克蘭機(jī)場、惠靈頓機(jī)場和基督城機(jī) 場。其中奧克蘭機(jī)場規(guī)模最大，有聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲及周邊國家，包 括太平洋島國的多班國際航線，大約70%以上的國際游客從奧克蘭機(jī)場人 境。惠靈頓和基督城機(jī)場規(guī)模較小，國際航線以飛往澳大利亞悉尼、墨爾 本和布里斯班三大城市的航線為主。 新西蘭國內(nèi)航線主要由新西蘭航雪公司和捷星 (Jet S陽r) 航空公司 來運營。新西蘭境內(nèi)航空系統(tǒng)較為發(fā)達(dá)，各城市間均有航線連接。

由于極 限運動的愛好者眾多，新西蘭私人小飛機(jī)擁有數(shù)量和持有私人飛行駕照人 員數(shù)量均位于世界前列。 新西蘭航空公司分別在2007年和2008年開通了奧克蘭至上海和北京 的直航航線 (2012年7月奧克蘭到北京直航因成本原因被取消，習(xí)近平主席 訪新期間，中國國際航空公司與新西蘭航空公司簽署合作意向書，計劃于 2015年12月重新開通奧克蘭到北京直航航線)。中國南方航空公司在2011 年開通了廣州到奧克蘭的直航航線。 2014年末，中國東方航空正式開通上 海直飛奧克蘭的航班。

截至2014年年底，從中國飛往新西蘭的主要航線包 括: 新西蘭航空和中國國際航空: 北京一一上海一一奧克蘭 中國南方航空公司: 北京一一廣州一一奧克蘭 中國東方航空公司: 上海一一奧克蘭 新西蘭航空和國泰航空: 北京一一香港一一奧克蘭 澳大利亞航空:北京一一悉尼一一奧克蘭(或惠靈頓、基督城)

【水運】新西蘭進(jìn)出口貨物價值的90%和運量的99%依靠海運運輸，因此港口 眾多，設(shè)施發(fā)達(dá)。新西蘭的主要港口共有13個，其中奧克蘭港、陶朗加港 和基督城立特頓港是最大的蘭個港口，港口吞吐能力約為4800萬噸。

【郵政】新西蘭郵政發(fā)達(dá)，除國家郵政局外. DHL... American Exprl臼S 等快遞公司均在新西蘭運營。

【電信】經(jīng)營電信業(yè)務(wù)的主要服務(wù)商是新西蘭電信公司 (Spark New Zealand) (原Tele∞m Corporation New Zealand公司)、英國沃達(dá)豐公 司 (Vodafone) 和新西蘭二度電信公司 (2 Degree) 0 2011年，新西蘭 共有固定電話用戶196.84萬戶，移動電話用戶945.65萬戶。

【網(wǎng)絡(luò)】新西蘭的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施較為陳舊，民眾經(jīng)常抱怨網(wǎng)速慢。政府 已開始實施國家寬帶計劃一-10年內(nèi)建成能覆蓋新西蘭75%人口、 帶寬 100M、 能開放接人光纖到戶的網(wǎng)絡(luò)。

【電力】新西蘭電力供應(yīng)量基本滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本需求。2013年全國發(fā)電量 約42213GWH，其中水利發(fā)電24093GWH，鳳力發(fā)電2188GWH，地?zé)岚l(fā) 電6847GWH。清潔可再生能源發(fā)電量占總發(fā)電量的79.9%左右，居世界 第蘭位。