烏拉圭基礎設施建設計劃
來源： 時間：2016-03-15
(1)風電場項目 2013年，烏拉圭國家電力局 (UTE) 已批準了20個風電場項目，總投 資約2時乙美元。目前，部分風電場已建成，并將陸續投入運行，預it2015 年風電將占發電總量的30%，形成以水電、火電、風電、生物能電四部分 組成的綜合供電網。烏拉圭風電場建設采取政府審批、私企和外企投資建 設和運營的方式進行，烏拉圭國家電力局同投資企業簽訂合同，合同執行 期為20年。
深Jj(港項目 烏拉圭計劃中的深水港項目擬建于東南部羅恰省的Palenque地區，靠 近大西洋和拉普拉塔河的連接處。港口占地面積2000多公頃，預計投資10 億美元。深水港為多功能港口，包括散貨、集裝箱和倉儲等功能，主要運 輸貨物為鐵礦石、谷物等，其中谷物吞吐量可達5500萬噸，占南共市成員 年產量的50%。該項目對帶動烏拉圭運輸業、物流業、采礦業等相關產業的發展至關重要，是烏拉圭基礎設施建設的重中之重。穆希卡總統曾表示， 建設深水港的意義等同于再造一個新首都。 2012年底，深水港項目獲議會 批準，政府也已頒布法令。目前，烏拉圭正在著手準備招商、征地等事宜， 已有13個國家的40多家企業表達了參與項目的意愿。 深水港建設擬采用BOT方式，烏拉圭方的提法為"公私共同參與" ( pa叫cipaci 6 n p ú blica - privada)，即由政府制定規則，出讓經營權， 企業投資建設，并通過經營管理回收投資，經營期限為30年。 港口建設分為三個階段。第一步建鐵礦石碼頭，用于向中國等地出口 鐵礦石;第二步建谷物碼頭;最后建集裝箱碼頭。鐵礦石碼頭與烏拉圭計 劃開發的Aratiri鐵礦項目聯系密切，該礦原計劃在羅恰省單獨建一個運輸 港口，最后政府決定二港合一，將其作為深水港的啟動工程。 2013年初， 政府推出一項新礦業法，對大型礦企增稅，最高可達年營收額的50%。此 舉對Aratiri鐵礦影響甚大，公司正在研究是否繼續推動鐵礦項目開發。而 Aratiri鐵礦的命運直接關系到深水港建設，其變數是后者面臨的最大風險。 烏拉圭政府允許外國投資者參與當地基礎設施投資，諸如鐵路、港口、 油氣勘探和開發等領域。
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