哈薩克斯坦制定實施了《哈薩克斯坦交通基礎設施發展規劃(2010-2014年)》、《哈薩克斯坦信息和通訊技術發展規劃(2010-2014年)》、《到2020年哈薩克斯坦發展戰略規劃》，對公路、鐵路、管道運輸、水運、電信、電力等基礎設施改造和建設等進行了詳細規劃。

【公路】2020年前公路領域主要任務是完成連通國內各地區公路干線項目。國家對實施大型基礎設施項目的投資可以提高投資對國內需求貢獻率。這些項目包括:

(1)完成歐洲西部一中國西部國際交通走廊改造工作;

(2)完成中一南、中一東、中一西方向的3個大型項目;

(3)完成國家公路網其他國際公路建設和改造任務:阿斯塔納一科斯塔奈一車里雅賓斯克、塔斯克斯肯一巴赫特、鄂木斯克一邁卡普恰蓋、阿拉木圖一烏沙拉爾一多斯德克、薩瑪拉一烏拉爾斯克一阿克托別、阿斯特拉罕一阿特勞一阿克托別、俄羅斯邊境(阿斯特拉罕)一阿特勞一阿克套一土庫曼斯坦。

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門:哈薩克斯坦投資和發展部和哈薩克斯坦公路股份公司等。

【鐵路】到2017年，新建別伊涅烏一沙爾卡爾和熱茲卡茲甘一薩克薩烏利斯卡婭2條鐵路線;到2020年，為進一步加快貨物和旅客運輸，新建近1400公里鐵路線，建設所需資金的50%由私人投資;鐵路主要資產損耗率降低至40;鐵路運輸成本在產品出口成本中占比下降20%;電氣化鐵路里程在哈鐵路總里程占比不低于40%;至少5個以上的企業從事貨物和旅客鐵路運輸，且每個企業在鐵路運輸市場中占比不低于7%}

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門:哈薩克斯坦工業與新技術部和哈薩克斯坦鐵路集團公司等。

【地鐵】目前哈薩克斯坦僅在阿拉木圖市建有地鐵，于2011年12月開通，尚無在其他城市推廣地鐵的計劃。

【輕軌】哈政府規劃將在阿斯塔納市內修建本國第一套輕軌系統，項目一期起點為阿斯塔納國際機場，終點為正在伊希姆河左岸建設中的阿布扎比廣場(Abu Dhabi Place，途徑機場沿線一卡班拜一巴德爾大街一瑟甘納克大街，長16.39公里，共8站。二期自阿布扎比廣場至阿斯塔納火車站，途徑圖蘭大街一薩雷阿爾卡大街一波塔寧大街等，長7.85公里，共6站。三期自阿斯塔納火車站返回阿布扎比廣場，途徑共和國大街一博根拜一巴德爾大街一瓦里漢諾娃大街一克涅薩雷大街一阿布來漢大街一莫梅舒雷大街一塔烏葉澀茲德克大街一瑟甘納克大街等，長17.57公里，13站。

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門:哈薩克斯坦投資和發展部和哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌公司

【港口】哈薩克斯坦港口主要集中在里海沿岸，分別是阿克套國際貿易港、包季諾港和庫雷克港。其中阿克套海港是哈航空、鐵路、公路、海運和管道多種運輸途徑的交通樞紐，也是目前哈薩克斯坦唯一的國際海港，未來將繼續擴建注油碼頭和干貨裝卸碼頭以及水利防護設施等。

【航空】到2015年，建設和改造13個機場的跑道、客運和貨運航站樓;11個機場具有國際民航組織的評級;國際航線比2010年增長1倍，完全實施歐洲航空標準;將航空運輸轉運量提高8%;到2020年，15個機場具有國際民航組織的評級;建立航空運輸的競爭市場;運營4個國際機場。

【水運】到2015年，將從事海運貿易的船舶增加至11艘，其中包括9艘油輪和2艘干貨船;更新和現代化升級改造內河航運船舶24艘;現代化升級改造烏斯季卡緬諾戈爾斯克等地的3座閘門;建立船舶航運和海上救援行動管理系統，保障在里海哈薩克斯坦海域以及內河船舶航行安全;到2016年，從里海哈薩克斯坦港口發運石油的2/3和1/2的干貨運輸由哈薩克斯坦船舶承運;到2020年，哈薩克斯坦海運港口通過能力達4800萬噸;  

從2010年到2014年，哈薩克斯坦總共向交通基礎設施投人建設改造資金2.83萬億堅戈，其中國家財政出資1.11萬億堅戈;其余資金由相關企業出資以及依靠世行貸款等。以后國家撥款在每年度預算中予以規定。2020年前，哈將投資200億美元用于發展交通基礎設施，主要涉及東一西的基礎設施，其中包括到里海方向，甚至是到阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其方向的基礎設施。還將投資建設新的別伊涅烏一熱孜甘孜干鐵路線和開發第二條至中國方向的鐵路通道(阿爾騰格里一霍爾果斯)，目的是為最大限度地吸引從中國到波斯灣和外高加索的過境運輸建設必要的基礎設施。

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

實施部門:哈薩克斯坦投資和發展部以及哈國家鐵路公司等。

【電信】到2015年，信息通訊技術行業總產值占哈GDP1.8%;電信網絡數字化達100%;寬帶用戶每100人中達22人;每100人擁有移動號碼135個;確保1000人及以上的居民點提供移動通訊服務;數字電視覆蓋95%的哈國土面積;衛星數字電視100%覆蓋;建設和改造560個農村郵局;信息技術服務在信息技術市場占比達30%;軟件開發占15%;信息技術設備占55%;到2015年，實現100%數字電話目標;電話和寬帶覆蓋每個家庭;行業標準要達到國際標準并建立促進哈信息通訊技術發展的法律基礎;居民計算機知識普及率達40%;數字電視覆蓋哈薩克斯坦全境;50%國家提供的對社會具有重要意義的服務要實現電子化;建立國家支持哈互聯網絡發展的系統措施;到2020年，建立基于現代光纖和無線技術以及旨在為居民和組織提供多媒體服務的電信基礎設施，居民計算機知識普及率達60

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門:哈薩克斯坦投資和發展部。

【電力】2015年前，替代能源在哈薩克斯坦能源消費中占比超過1.5%，完成巴爾哈什熱電站一期建設;到2020年實現100%自行發電滿足經濟發展需要，替代能源在能源消費中占比超過3%>建設和運營核電站以及巴爾哈什熱電站，對現有的發電站和電力系統進行現代化改造等。

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門:哈薩克斯坦工業與新技術部等。

【管道建設】擴大里海財團管道建設力度，將其運輸出口石油能力從2800萬噸提高至5200萬噸，為此擬投資54億美元;將哈薩克斯坦一中國石油管道的運輸能力提高至2000萬噸;建設中哈天然氣管道第二期別伊涅烏一博佐伊一希姆肯特管線;由薩姆魯克一卡澤納基金出資建設博爾一科克舍陶一阿斯塔納管線;建設薩雷布拉克一吉木乃天然氣管線;建設別伊涅烏一博佐伊一阿克布拉克天然氣管線確保向哈南部地區年供天然氣50億立方米。

資金來源:哈薩克斯坦企業出資、外國企業投資以及銀行貸款等。

負責建設的主要部門有哈薩克斯坦油氣部、哈薩克斯坦國家石油天然氣公司等。