服務(wù)導(dǎo)航
哪些巨頭正在布局智能汽車領(lǐng)域
來源： 時(shí)間：2016-06-14
據(jù)報(bào)道，美國谷歌公司自動駕駛團(tuán)隊(duì)顯現(xiàn)壯大跡象。隨著越來越多行業(yè)人才加入，谷歌似乎有意引領(lǐng)這一部門跨越試驗(yàn)階段。據(jù)谷歌員工在職場社交網(wǎng)站領(lǐng)英發(fā)布的個(gè)人資料，超過40人具備汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，涵蓋外觀設(shè)計(jì)到制造多個(gè)領(lǐng)域。其中一些人曾在著名車企任職，包括特斯拉、福特和通用汽車。綜合其他渠道信息看，今年以來，相關(guān)各方進(jìn)一步加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。特斯拉近日開始推送7.1.1系統(tǒng)更新，主要針對“遙控召喚”的手機(jī)APP操控進(jìn)行完善；在2016年巴塞羅那世界移動通信大會上，愛立信公司宣布與吉利汽車簽署協(xié)議，將以愛立信車載聯(lián)網(wǎng)云平臺為基礎(chǔ)，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施。吉利將通過車-車V2V、車-設(shè)施V2I，為用戶提供高級安全功能，讓車輛維修保養(yǎng)便捷化，而車輛智能化最終的發(fā)展目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)自動駕駛。事實(shí)上，奔馳、寶馬、奧迪、豐田等車企巨頭正加速布局智能汽車領(lǐng)域。國內(nèi)車企方面，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等已涉足智能汽車領(lǐng)域。此外，傳統(tǒng)車企之外，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也切入到智能汽車領(lǐng)域，并成為其中的重要力量。特斯拉對于傳統(tǒng)車企、新能源領(lǐng)域的倒逼作用已經(jīng)明顯，GOOGLE、APPLE等巨頭在無人駕駛領(lǐng)域的持續(xù)突破將對傳統(tǒng)汽車行業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。除了國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在國內(nèi)，百度、樂視等也在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性布局。以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度為例，公司的無人駕駛車項(xiàng)目于2013年起步，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。去年12月，百度公司宣布，其無人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動駕駛。美國波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測，2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，中國將成為最大的市場。易觀智庫此前預(yù)計(jì)，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的售后服務(wù)市場，規(guī)模則有望突破萬億元。
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